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8.- Comparación de aviones alemanes

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1.- Cazas contra cazas

Bf-109 G-6 "Gustav", Messerschmitt contra Spitfire Mk.VIII, Supermarine


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Son mas rapidos que nosotros, tanto a baja cota, como a alta cota. Su capacidad de viraje es superior a la nuestra. Su regimen de ascenso es superior al nuestro. Nuestra unica ventaja: nuestra velocidad de picado es superior a la suya. Asi pues, no podemos cogerles ni en horizontal ni en ascenso. No debemos entrar en combate de giros con ellos. Debemos combatirles con ventaja de altitud utilizando la tecnica de Boom & Zoom: descenso, pasada y trepada.


Bf-109 G-6 "Gustav", Messerschmitt contra P-38 J "Lightning", Lockheed


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Son mas rapidos que nosotros en horizontal a cualquier altitud. Nosotros viramos, ascendemos y picamos mejor y mas rapido que ellos. Ellos tienen dos motores y nosotros solo uno. Mucho cuidado con eso. Recomendacion: como siempre con los 109, evitar el combate de giros aunque contra el P-38 tengamos alguna ventaja. Boom & Zoom. Apuntad a los motores, pues al no tener fuselaje, es dicifil hacerles daño en otra parte...


Bf-109 G-6 "Gustav", Messerschmitt contra P-40 M "Warhawk", Curtiss


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Ellos giran mejor que nosotros. Nosotros somos mas rapidos en la horizontal a cualquier altitud, en ascenso y en descenso. Nuestro armamento es mas potente, pero nunca hay que menospreciar las habituales seis ametralladoras del 12.70 que llevan los aviones americanos. Recomendaciones de combate, las habituales para el 109.



2.- Caza-bombarderos y bombarderos

Ninguno de nuestros aviones de ataque posee ninguna ventaja real sobre los cazas enemigos en el combate aire-aire. Ahora bien, siempre podemos conocer los puntos fuertes de nuestros aparatos y utilizarlos de la manera mas ventajosa posible.


El Bf-110G-2 tan solo tiene cierta ventaja contra el P-40M. Somos mas rapidos que el a cualquier altitud.


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El Kittyhawk ingles es un caza puro, mientras que nosotros somos, como mucho, un caza pesado. El maniobra, asciende y desciende mejor y mas rapido que nosotros. Nuestra unica ventaja, como ya he comentado, la velocidad que nos proporcionan nuestros dos motores. Tambien somos un aparato mas robusto y resistente, pero esto solo juega a nuestro favor cuando nos estan atizando, lo cual, de por si, no tranquiliza demasiado.


Contra el resto de cazas aliados, no tenemos ninguna ventaja tactica.


Ju-87D-5 y Ju-88A-4.


A todas luces son bombarderos, por lo tanto lentos y poco maniobrables. En el aire, sin escolta de caza, no tenemos ninguna ventaja tactica, exceptuando nuestra robustez y nuestros artilleros. Si podemos centrarnos un poquito en nuestras capacidades y utilizarlas de la manera mas ventajosa posible.


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Que nadie aspire a huir en linea recta con un Stuka. Somos lentos, en todos los sentidos. Nuestra mejor defensa: mantener la formacion, utilizar a nuestro artillero y aprovechar las caracteristicas de vuelo a muy baja velocidad del Ju-87. Podemos bajar el aerofreno y maniobrar en zig-zag. Ningun caza enemigo podra mantenerse detras de nosotros. Sobre todo insisto en la necesidad de mantener la formacion defensiva...

"La chica para todo", el Ju-88A-4 era considerado un Schnellbomber, un bombardero rapido. Sin armamento y con poco combustible tenemos alguna posibilidad volando a toda velocidad a muy baja cota; la finalidad: simplemente dificultar la punteria de los cazas enemigos mientras ponemos pies en polvorosa. Una vez mas recomendamos hacer uso de las formaciones defensivas. Los artilleros de tres aviones propios tienen mas posibilidades que las de uno solo. No se os ocurrra perder nada de energia maniobrando. Volad en linea recta a toda velocidad hasta que veais las trazadores enemigas. No maniobreis antes.


El detalle de volar a baja cota con un bombardero cuando tienes cazas detrás, es realmente importante, y cuando digo baja cota es levantando polvo a ser posible, existen dos motivos principales pare esto, el mas importante es que cuanto mas bajo estés mas difícil es que te vean, y el segundo y por eso no menos importante, si lo haces así, evitas que el caza enemigo te entre por la panza, que generalmente esta mas desprotegida.


Esto es especialmente importante en el Ju 87, ya que su único artillero no puede disparar hacia abajo, pero ademas al estar bajo, evitamos que el caza enemigo pueda hacer la típica maniobra de entrada desde arriba cogiendo en diagonal a nuestro avance y realizar el escape por debajo de nuestra panza a salvo de nuestro artilleros, si intenta eso se estrella contra el suelo, el resultado es que el caza tiene que disparar desde mas lejos, o enfrentarse cara a cara con los artilleros, y en ese enfrentamiento tiene muchas posibilidades de salir mal parado.


Autor: Izan (colaborador: EA_Mustang)

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